O mercado de SUVs não para de crescer e a Hyundai não quer perder espaço. Depois de ser revelada no primeiro semestre de 2015, a nova geração do ix35 está rodando em testes no Brasil. O modelo voltou a adotar o nome Tucson em todo o mundo, fixando sua pegada de carro global. A Hyundai CAOA, responsável pela fabricação tanto do atual ix35 quanto do Tucson modelo antigo, ainda não confirma as vendas da nova geração no país, mas o utilitário é estratégico para a modernização da linha de SUVs da marca no Brasil, que ainda contará com o compacto ix25, versão crossover do HB20. O dólar atrapalhou um pouco os planos, mas o novo Tucson deve chegar como importado até o início de 2017.

O novo Tucson ficou maior, com 4,475 metros de comprimento, 1,850 m de largura e 2,670 m de distância entre-eixos. Feito sobre a mesma plataforma do novo Kia Sportage, o porta-malas tem capacidade para levar 513 litros de bagagem.

Enquanto na europa o novo Tucson recebeu um motor 1.6 a gasolina com duas versões - uma naturalmete aspirada de 133 cv e outra turbo de 174 cv -, a versão brasileira ddeverá chegar com o mesmo 2.0 flex de 178 cv. Por lá, a Hyundai vai oferecer três tipos de câmbios: manual e automáticos de seis marchas e ainda uma caixa dupla embreagem de sete velocidades. Por aqui, fica o automático de 6 atual.