Exclusivo: BMW M2 CS, de 450 cv, virá ao Brasil e pode passar de meio milhão de reais
Versão mais extrema do cupê do esportivo deve estrear no começo de 2021
Por Raphael Panaro
Antes de trocar de geração, o BMW M2 vai ter mais um capítulo no Brasil. O cupê esportivo virá na extrema versão Coupé Sport (mais conhecida como CS), de 450 cv e, possivelmente, câmbio manual de seis marchas.
A expectativa da estreia é que poucas unidades cheguem por aqui no começo de 2021 – vale lembrar que o carro tem produção limitada a 2.200 exemplares ao redor do mundo. Preço? Difícil estimar com a variação cambial atual, mas espere algo perto ou além de meio milhão de reais.
O BMW M2 CS se diferencia da Competition em alguns aspectos. A começar pelo S55, o motor seis cilindros 3.0 biturbo. Em vez de 410 cv, no M2 CS a potência é de 40 cv acima e ainda 56,1 kgfm. O carro ainda tem válvula no escapamento para ampliar a sinfonia.
O modelo com câmbio manual de seis marcha faz: zero a 100 km/h em 4,0 segundos cravados. Opcionalmente há a caixa automática de dupla embreagem e sete marchas, que baixa o tempo do zero a 100 km/h para 3,8 s. E, claro, a tração é sempre traseira. O M2 Competition precisa de 4,4 s e 4,2 s para atingir os 100 km/h com câmbio manual e automatizado, respectivamente.
Visualmente também é fácil distinguir os dois modelos. O M2 CS tem capô em plástico reforçado com fibra carbono com tomadas de ar, além de outros detalhes feitos igualmente do material leve, como spoiler, integrado ao porta-malas, retrovisores, teto e difusor traseiro. A suspensão é adaptativa M e o diferencial, ativo. Já os freios carbono-cerâmica são opcionais.
Dentro, os bancos esportivos vêm da dupla M3 e M4, assim como acabamento em Alcantara, costuras vermelhas para efeitos de contraste e a inscrição “CS” no console central perto do passageiro.