Force India rosa e outras pinturas curiosas da F1

Confesse que você lembrou do carro da Penélope Charmosa ao ver a nova pintura da Force India para a temporada 2017 da Fórmula 1, vai? Em vez do layout prata e preto utilizado nos testes de inverno, a equipe anglo-indiana terá o rosa “Mary Kay” como tom predominante do modelo VJM10.

A alteração de cores, anunciada hoje (14), foi feita em função do novo patrocinador principal do time, a BWT, empresa britânica especializada em tecnologia de água. As piadinhas, lógico, não demoraram a surgir. O próprio francês Esteban Ocon, um dos pilotos da Force India, postou uma foto da Pantera Cor de Rosa no Twitter para falar do assunto.

Pinturas curiosas/polêmicas sempre surgem na Fórmula 1. Veja a seguir sete exemplos interessantes (ou nem tanto assim):

Foi no GP de Portugal de 1986. A Marlboro quis divulgar sua linha de cigarros Lights e, para isso, trocou o tradicional branco e vermelho pelo amarelo dourado no carro do finlandês Keke Rosberg. O resultado até que não desagradou.

A Benetton sempre foi ousada na combinação de cores. Logo em sua primeira corrida na Fórmula 1, no GP do Brasil de 1986, a equipe causou ao aparecer com pneus coloridos. Ainda bem que a moda não pegou!

A ideia da extinta BAR para sua temporada de estreia, em 1999, era ter um carro de cada cor. A Fórmula 1, chata como sempre, rejeitou isso. O jeito foi mesclar os dois patrocinadores. Ficou horrível!

O GP da Itália de 2001 foi disputado logo após o atentado terrorista de 11 de setembro. Entre as muitas homenagens, a Ferrari sem qualquer patrocínio e bico preto foi a que mais se destacou.

Em 2004, algumas equipes tinham permissão de utilizar um terceiro carro durante os treinos livres de sexta-feira. A BAR aproveitou a oportunidade para exibir pinturas muito maneiras em cada GP. O interessante esquema da imagem acima foi adotado em Interlagos.

Em 2007 e 2008, a Honda pareceu mais preocupada com a preservação do planeta do que em conseguir resultados decentes na pista. Faltou alguém dizer para o fabricante que também existe poluição visual.

A última corrida de David Coulthard na Fórmula 1 contou com uma homenagem por parte de sua equipe. A Red Bull preparou um carro praticamente todo branco para o escocês disputar o GP do Brasil de 2008. Pena que a despedida foi rápida. Uma colisão logo na primeira volta marcou o fim de sua carreira.