Mitsubishi admite ter manipulado testes de consumo no Japão

A Mitsubishi admitiu nessa quarta-feira (20) em comunicado que manipulou dados de testes de consumo em modelos da marca vendidos no Japão. A empresa utilizou métodos diferentes do exigido pelo governo japonês e adulterou os números de resistência dos veículos. As taxas de eficiência de consumo apresentadas eram até 10% mais baixas do que os valores reais.

A descoberta aconteceu quando, no processo de desenvolvimento da próxima geração de minis, a Nissan - que tem a Mitsubishi como parceria na montagem de alguns modelos - examinou os dados de eficiência de consumo e encontrou desvios nos números relatados. “Nós gostaríamos de nos desculpar pelo problema. O foco agora é resolver isso e prevenir de acontecer de novo... poderia prejudicar muito”, afirmou o presidente Tetsuro Aikawa em coletiva.

Segundo a Mitsubishi, 625 mil veículos produzidos a partir de 2013 foram afetados. Entre eles, 157 mil unidades do eK Wagon e eK Space e 468 mil do Dayz e Dayz Roox, fabricados para a Nissan. A empresa decidiu interromper a produção e venda dos carros envolvidos.

De acordo com a Reuters, a Nissan afirmou que a Mitsubishi admitiu falsificar os dados intencionalmente, mas que, no momento, não mudará a relação com ela. A marca ainda não comentou qual será o impacto no futuro dos projetos da parceria.

Em nota, a HPE Automotores do Brasil, representante da Mitsubishi no mercado brasileiro, ressaltou que os modelos que apresentaram divergência nos testes nunca foram comercializados no país. A empresa ainda afirma que "cumpre e sempre cumpriu 100% da regulamentação e das normas exigidas pelos órgãos brasileiros".

Os valores ficaram melhores do que os reais porque a empresa manipulou o equipamento usado para medir a resistência ao rolamento dos veículos durante testes de consumo e também porque utilizou cálculos diferentes aos pedidos pelas autoridades. Em vez de medir o tempo que demora para reduzir em 10 km/h, a marca calculou quando reduz por segundo.

A Mitsubishi ainda disse que vai verificar os dados de consumo de outros modelos globais comitê de especialistas externos para investigar o caso. O Ministro dos Transportes do Japão deu à empresa o prazo de uma semana para submeter um relatório completo sobre a manipulação. “Estamos desapontados e lamentamos que um caso assim possa acontecer no Japão”, contou Takao Onoda, diretor da divisão de recall do ministério. Depois do anúncio, as ações da empresa caíram 15%, perdendo US$ 1,2 bilhão (R$ 4,25 bilhões) em valor de mercado.

Confira a nota da HPE Automotores do Brasil na íntegra:

"Em relação às informações divulgadas hoje (20) pela Mitsubishi Motors Corporation (MMC – Japão), a HPE Automotores do Brasil, representante da Mitsubishi Motors no Brasil, esclarece que os modelos que apresentaram divergência nestes testes nunca foram produzidos nem comercializados no Brasil e são exclusivos do mercado japonês.

A HPE, representante dos veículos da marca no Brasil, cumpre e sempre cumpriu 100% da regulamentação e das normas exigidas pelos órgãos brasileiros. As divergências que estão sendo investigadas dizem respeito apenas a produtos produzidos e comercializados no Japão, que seguem a regulamentação específica em vigor neste país.

São quatro veículos do tipo “mini-cars”, nos modelos "eK Wagon" e "eK Space", fabricados pela MMC – Japão, e também o "Dayz" e o "Dayz Roox", fabricados pela MMC – Japão e fornecidos para a Nissan Motors Corporation (NM) desde junho de 2013.

Os veículos comercializados pela HPE (importados ou produzidos localmente) são testados e homologados no Brasil conforme legislação vigente, não dependendo de testes realizados pela Mitsubishi do Japão.

A MMC – Japão, titular da marca, dentro do habitual compromisso com a qualidade e cumpridora de suas obrigações legais, já está tomando todas as medidas para adequar os modelos citados acima à regulamentação japonesa".