Proteste e Latin NCAP reforçam pedido para obrigatoriedade do controle de estabilidade até 2017
A decisão sobre presença do item de segurança em veículos vendidos no Brasil foi adiada no final de novembro
Por Redação Auto News Brasil
A Proteste, Associação Brasileira de Defesa do Consumidor, e o Latin NCAP, Programa de Avaliação de Veículos Novos para América Latina e o Caribe, mandaram um novo pedido para tornar obrigatório o controle eletrônico de estabilidade (ESC) “o mais depressa possível” no Brasil. A solicitação foi enviada ao Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
No início de novembro, a Proteste lançou a campanha "Carro sob Controle", pedindo que até o final de 2017, todos os carros fabricados no país saiam de fábrica com o sistema em todas as versões e modelos comercializados. O objetivo é a redução de acidentes no trânsito, que atingiu 19,9 mortos por grupo de 100 mil habitantes no ano passado, quando a meta era reduzir a 11 óbitos para cada 100 mil pessoas.
Depois do lançamento da campanha, a decisão sobre a obrigatoriedade do controle de estabilidade para veículos vendidos no Brasil foi adiada. Em reunião do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), o MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria Comercio Exterior) pediu vistas sobre a resolução. O Proteste e o Latin NCAP decidiram, então, fazer uma nova requisição ao Denatran.
Outro lado
De acordo com o ministro das cidades, Gilberto Kassab, mesmo que a obrigatoriedade do controle de estabilidade seja aprovada, sua aplicação não acontecerá antes de 4 ou 5 anos. "A meta é que possamos deliberar sobre a obrigatoriedade do controle de estabilidade até o final do ano, mas sua aplicação não acontecerá antes de 4 ou 5 anos. Mas é uma medida que tem sido adotada ao redor do mundo com ótimo reflexo em segurança", afirmou Kassab.
Como funciona
O controle de estabilidade é considerado por especialistas como a maior inovação em segurança automotiva depois do cinto de segurança. Ele age para evitar acidentes antes que os airbags de seu carro, por exemplo, precisem entrar em ação. A partir de 2016, o Latin NCAP dará cinco estrelas apenas para os modelos que forem equipados com o dispositivo.
O ESC impede que você perca o controle do carro em situações de risco, como curvas fechadas, desvios bruscos de rota e pisos escorregadios. Ele é capaz de reduzir acidentes fatais em 43%, de acordo com um estudo feito entre 2004 e 2006 pelo IIHS, instituto de segurança viária dos Estados Unidos.