A Land Rover finalmente revelou a versão conversível do Range Rover Evoque. E, embora a primeira vista o visual do carro seja bem estranho, vale a pena observar os detalhes para entender porque a marca inglesa fez um bom trabalho.

O Evoque conversível tem teto de tecido que imita muito bem as linhas do modelo tradicional sem esconder que, de fato, se trata de uma versão sem teto. A Land Rover criou um sistema retrátil em "Z" que esconte a capota completamente e, o mais interessante, sem tomar muito espaço do porta-malas, que continua acessível por um nicho separado e conta com 251 litros.

O teto pode ser recolhido automaticamente em velocidades até 30 km/h através de um botão no console. São 18 segundos para abrir e 21 segundo para fechar. A Land Rover promete bom isolamento acústico quando o teto está fechado e proteção em caso de capotamento com um sistema de barras de alumínio que ficam escondidas atrás dos bancos traseiros e só são acionadas em caso de acidente, o que leva 90 milissegundos.

O Evoque conversível é mais pesado que a versão tradicional, com total de 1.936 kg. Nos EUA, o modelo mantém o motor 2.0 turbo a gasolina de 294 cavalos de potência com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, segundo a marca.

A primeira aparição do Land Rover Range Rover Evoque conversível será no Salão de Los Angeles, esta semana.