A Mercedes afirma que fechou o acumulado de janeiro a setembro deste ano com recorde de vendas de 12.719 unidades, o que a permitiu alcançar a liderança no segmento de veículos premium no Brasil. De acordo com a montadora alemã, um dos responsáveis por impulsionar esse resultado foi o Classe C, o principal modelo de seu portfólio no mercado nacional.

A quinta geração do sedã foi lançada por aqui em agosto de 2014. No primeiro ano, foram emplacadas 7.435 unidades do modelo. Dessas, 69% foram comercializadas só em 2015. Neste ano, portanto, o Classe C abarcou 40,7% de todo o volume de vendas da Mercedes no país.

“O ano de 2015 tem sido bastante satisfatório para as vendas de automóveis Mercedes-Benz. Além de contribuir para os recordes obtidos, os dois modelos que escolhemos para produzir no Brasil, o Classe C e o GLA, têm conquistado o público local”,  afirma Dirlei Dias, gerente sênior de vendas e marketing da Mercedes do Brasil.

Nacionalização

Ao lado do GLA, o Classe C será produzido no Brasil na nova fábrica da montadora, em de Iracemópolis (SP). O sedã será o primeiro Mercedes nacional a sair dessa linha de produção a partir do início de 2016. Para sair do papel, a nova fábrica receberá um investimento inicial de R$ 500 milhões e terá a capacidade para produzir até 20 mil unidades por ano. Hoje, o modelo é fabricado em Bremen (Alemanha), East London (África do Sul), Tuscaloosa (Estados Unidos) e Beijing (China).

Disputa das premium

Hoje, o posto de líder premium é disputado acirradamente entre a Mercedes e a Audi, que registrou o melhor primeiro semestre de sua história no Brasil em 2015. No acumulado deste ano, a Mercedes está apenas 271 unidades à frente de sua rival.

A fórmula á parecida. Se de um lado a Audi tem um utilitário premium como o Q3, do outro está o GLA. Se a Mercedes tem o futuro nacional Classe C, a competidora aposta todas suas cartas no A3 Sedan, que começou a ser produzido neste mês, no Paraná.