Volkswagen Golf alemão será substituído pelo mexicano

A Volkswagen divulgou nota afirmando que planeja importar temporariamente o Golf do México até a nacionalização do hatch médio, tudo por conta da alta demanda do modelo. Em nota oficial, a Volkswagen diz que o Golf importado da Alemanha, continua sendo oferecido normalmente no mercado brasileiro. Entretanto, na prática o comprador só encontrará unidades alemãs que ainda estiverem em estoque. Em comunicado enviado aos seus concessionários, a marca informa que todos os pedidos do Golf realizados a partir de agosto serão atendidos por unidades produzidas no México. Deste modo o mercado nacional será abastecido por unidades mexicanas até a sua nacionalização marcada para o segundo semestre de 2015. Os motores, contudo, continuarão a ser os mesmos 1.4 TSI de 140 cv e 2.0 TSI de 220 cv.

Os consumidores interessados nas unidades alemãs terão que contar com a sorte caso queiram alguma versão, cor ou câmbio específico, pois, agora só restam as unidades que estão em estoque.Caso não encontrem o modelo desejado, a solução será fazer pedido de um Golf mexicano, que chegará ao mercado com algumas mudanças em relação ao alemão. Questionada sobre uma possível redução de preços a marca não se posicionou. Entretanto, em comunicado oficial já avisou aos concessionários que haverá ajustes proporcionais no preço. Curiosamente, não é a primeira vez que o Golf é trazido dos dois países: nos anos 90 o modelo de terceira geração vinha do México e da Alemanha.

O QUE MUDA

No modelo mexicano o freio de estacionamento deixa de ser eletrônico e passa a ser por acionamento manual por alavanca. Já o sistema de assistência de partida Auto Hold será substituído Hill Assist (assistente de partida em rampas), que funciona apenas em ladeiras e não no plano como o anterior.

Na iluminação também há mudanças, o sistema de farol alto DLA (Assistente de luz dinâmico) será substituído pelo FLA (assistente de luz para farol alto). Com esta nova função, em velocidades acima de 60 Km/h, o farol alto é desligado evitando o ofuscamento do veículo que trafega a frente ou em sentido contrário. Quando o veículo deixa de ser identificado o farol alto é religado automaticamente. É uma versão mais simples que o item alemão, oferecido como opcional.

Quanto ao acabamento interno a versão Highline perde o revestimento em couro Vienna Marrakesh (marrom). Já as opções em couro Vienna black (preto) e Shetland (bege) continuam sendo ofertadas. Por fim, o sistema de som premium “Dynaudio” deixa de ser ofertado para a versão GTI, equipada com o pacote Premium.