Polo elétrico herda características marcantes do Golf raiz e estreia na Europa com tração dianteira; veja o teste completo
Carregando noticias automotivas
Preparando conteudo do Auto News Brasil...
"O Volkswagen Polo é um hatch compacto que chegou ao mercado brasileiro como uma opção moderna, conectada e eficiente. Desde o seu lançamento inicial no país, o Polo conquistou uma reputação de confiabilidade, tecnologia avançada e dirigibilidade superior. O Polo tem sido uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo compacto, mas que oferece uma experiência de condução diferenciada, com bom desempenho e conforto. A versão mais esportiva, o Polo GTS, trouxe ainda mais dinamismo ao modelo, oferecendo desempenho e características de um carro esportivo.
Versões e Preços
Polo Sense 1.0 TSi: R$ 102.990
Polo 1.0 TSi: R$ 105.990
Polo GTS 1.4 TSi: R$ 155.990
Polo Comfortline 1.0 TSi: R$ 115.790
Polo Highline 1.0 TSi: R$ 122.790
Polo Track 1.0: R$ 90.590
Polo Rock in Rio 1.0: R$ 93.590
Polo Robust 1.0: R$ 90.590
Dimensões e Ficha Técnica
Comprimento: 4,057 m
Largura: 1,751 m
Entre-eixos: 2,566 m
Altura: 1,471 m
Tanque de combustível: 49 litros
Porta-malas: 300 litros
Peso: 1.090 kg
Suspensão dianteira: Independente, McPherson
Suspensão traseira: Eixo de torção
Freios dianteiros: Discos ventilados
Freios traseiros: Tambor
Direção: Elétrica
Desempenho e Consumo
Velocidade máxima: 192 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,5 s
Consumo urbano: 8,5 km/l (álcool) / 12,5 km/l (gasolina)
Consumo rodoviário: 10,6 km/l (álcool) / 15,1 km/l (gasolina)
Equipamentos
Polo Sense 1.0 TSi: A versão de entrada do Volkswagen Polo é equipada com uma série de itens que garantem conforto e segurança, incluindo:
Segurança: Freios ABS, airbags frontais e laterais, alarme antifurto perimétrico e volumétrico, ISOFIX, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração.
Conforto e Conveniência: Ar-condicionado, direção elétrica, controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros, banco do motorista com ajuste de altura, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, rodas de liga leve de 15 polegadas, banco traseiro bipartido e rebatível.
Tecnologia: Rádio com conexão USB e Bluetooth, computador de bordo, espelhamento da tela do celular.
Polo 1.0 TSi: Esta versão adiciona alguns itens ao pacote Sense, incluindo:
Segurança: Câmera traseira para manobras e sensores de estacionamento traseiro.
Conforto: Volante com troca de marchas (paddle shift) e controle de velocidade adaptativo.
Polo GTS 1.4 TSi: A versão esportiva do Polo, o GTS, traz uma série de melhorias para uma experiência de condução mais dinâmica:
Segurança: Frenagem automática de emergência, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de ponto cego, controle de estabilidade aprimorado, faróis de neblina.
Conforto: Bancos revestidos em couro com ajuste elétrico, ar-condicionado automático, retrovisores elétricos e aquecidos, teto solar elétrico.
Tecnologia: Sistema de áudio com tela multimídia, navegador GPS, espelhamento da tela do celular.
Polo Comfortline 1.0 TSi: Esta versão é um avanço em relação ao Polo 1.0 TSi, oferecendo:
Segurança: Faróis de LED e controle automático de descida.
Conforto: Ar-condicionado automático, controle de velocidade adaptativo, chave presencial.
Tecnologia: Sistema de som aprimorado.
Polo Highline 1.0 TSi: A versão topo de linha inclui ainda mais recursos:
Segurança: Frenagem automática em manobras, assistente de farol alto.
Conforto: Bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático, chave presencial, carregador de celular por indução.
Tecnologia: Sistema de som com tela multimídia, carregador por indução.
Principais Problemas
Os principais problemas relatados pelos proprietários do Volkswagen Polo incluem o consumo de combustível elevado, principalmente nas versões equipadas com motor TSI, quando utilizado em ambientes urbanos. Além disso, alguns consumidores mencionaram problemas pontuais com a conectividade do sistema multimídia, incluindo dificuldades no espelhamento da tela do celular e na conexão Bluetooth. O acabamento interno, que em algumas versões utiliza predominantemente plásticos rígidos, também é alvo de críticas por consumidores que esperam um nível mais elevado de sofisticação. Outro ponto mencionado é o custo de manutenção, que pode ser elevado em comparação com alguns concorrentes do mesmo segmento.
Apesar desses problemas, o Volkswagen Polo é reconhecido por sua dirigibilidade precisa, conforto e bom nível de tecnologia embarcada. Ele se mantém como uma das melhores escolhas entre os hatches compactos, especialmente para quem busca uma experiência de condução mais refinada e esportiva, característica da versão GTS."
A Volkswagen chegou ao Brasil em 1953.
O Polo mais completo é o Polo GTS.
Sim, o Volkswagen Polo pode ter teto solar, mas apenas nas versões mais completas.
1 de 50 imagens
Ficha Polo - Qual Comprar
Foto: Auto News Brasil
2 de 50 imagens
Volkswagen Polo 2022
Foto: Divulgação
3 de 50 imagens
Os 5 carros automáticos mais baratos do Brasil
Foto: Auto News Brasil
4 de 50 imagens
Qual Comprar 2021 - Hatch Compacto - Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
5 de 50 imagens
VW Polo GTI 2022
Foto: Divulgação
6 de 50 imagens
Volkswagen Polo GTI 2022
Foto: Divulgação
7 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
8 de 50 imagens
Volkswagen Polo - Na Europa, a central pode ter três tamanhos distintos, dependendo da versão: 6,5", 8" ou 9,2"
Foto: Divulgação
9 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
10 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
11 de 50 imagens
Volkswagen Polo - Golf? Lanternas trazem a clara inspiração visual na oitava geração do hatch médio da Volkswagen
Foto: Divulgação
12 de 50 imagens
Volkswagen Polo - O Polo fabricado no Brasil deve adotar as mesmas mudanças visuais do modelo europeu. Só as motorizações serão diferentes
Foto: Divulgação
13 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
14 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
15 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
16 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
17 de 50 imagens
Volkswagen Polo - iQ.Light: Como no Taos, os faróis têm prolongamento das luzes diurnas de LED até o logotipo na grade dianteira
Foto: Divulgação
18 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
19 de 50 imagens
Volkswagen Polo - Na Europa, o VW Polo tem motor três cilindros 1.0 turbo com injeção direta, mas produz "apenas" 95 cv. Por aqui, o hatch vai manter os 128 cv
Foto: Divulgação
20 de 50 imagens
Eu era assim, fiquei assim: A dianteira ganha novo conjunto óptico com um “friso” de LED parecido com o do Taos. Para-choque tem desenho renovado
Foto: Divulgação
21 de 50 imagens
Eu era assim, fiquei assim: As lanternas redesenhadas foram espichadas (influência da 8ª geração do Golf). O para-choque mudou discretamente
Foto: Divulgação
22 de 50 imagens
Volkswagen Polo GTI
Foto: Divulgação
23 de 50 imagens
Novo Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
24 de 50 imagens
Novo VW Polo
Foto: Divulgação
25 de 50 imagens
Novo VW Polo
Foto: Divulgação
26 de 50 imagens
Polo Storico, o museu vivo da Lamborghini
Foto: Divulgação
27 de 50 imagens
Volkswagen Polo Highline - As lanternas permanecem com o mesmo formato, ao contrário do modelo europeu, no qual as peças invadem a tampa do porta-malas
Foto: Divulgação
28 de 50 imagens
Volkswagen Polo Track e Hyundai HB20 Comfort
Foto: Renato Durães
29 de 50 imagens
Volkswagen Polo
Foto: Divulgação
30 de 50 imagens
Volkswagen Polo - Motor TSI faz do Polo o hatch mais gostoso de dirigir; custos de manutenção jogam contra o VW
Foto: Fábio Aro
31 de 50 imagens
Volkswagen Polo Rock in Rio - frente 3/4
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
32 de 50 imagens
Volkswagen Polo Rock in Rio - lateral
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
33 de 50 imagens
Volkswagen Polo Rock in Rio - traseira 3/4 - Adesivo entre as lanternas é o mesmo do Polo Track First Edition
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
34 de 50 imagens
Volkswagen Polo Rock in Rio - frente
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
35 de 50 imagens
Volkswagen Polo Rock in Rio
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
36 de 50 imagens
Volkswagen Polo Rock in Rio - bancos - Logotipo do festival é o único charme dos bancos inteiriços
Foto: Renato Durães/Auto News Brasil
37 de 50 imagens
Volkswagen Polo 1994 criado por inteligência artificial
Foto: Reprodução/Gemini
38 de 50 imagens
Volkswagen Polo 1984 criado por inteligência artificial
Foto: Reprodução/Gemini
39 de 50 imagens
Volkswagen Polo recriado por IA Gemini - corte capa
Foto: Reprodução
40 de 50 imagens
Volkswagen Polo Comfortline 2025
Foto: André Paixão/Auto News Brasil
41 de 50 imagens
Volkswagen Polo Comfortline 2025
Foto: André Paixão/Auto News Brasil
42 de 50 imagens
Volkswagen Polo Comfortline 2025
Foto: André Paixão/Auto News Brasil
43 de 50 imagens
Volkswagen Polo Comfortline 2025
Foto: André Paixão/Auto News Brasil
44 de 50 imagens
Volkswagen Polo Comfortline 2025
Foto: André Paixão/Auto News Brasil
45 de 50 imagens
Volkswagen Polo Comfortline 2025
Foto: André Paixão/Auto News Brasil
46 de 50 imagens
Volkswagen Polo e Virtus
Foto: Divulgação
47 de 50 imagens
Volkswagen ID. Polo (Polo elétrico)
Foto: Divulgação
48 de 50 imagens
Volkswagen ID. Polo (Polo elétrico)
Foto: Divulgação
49 de 50 imagens
Volkswagen ID. Polo (Polo elétrico)
Foto: Divulgação
50 de 50 imagens
Volkswagen ID. Polo (Polo elétrico)
Foto: Divulgação
Polo elétrico herda características marcantes do Golf raiz e estreia na Europa com tração dianteira; veja o teste completo
Lista traz opções de hatches e sedãs para quem está precisando economizar e ir menos ao posto de combustível
236.712 automóveis e comerciais leves foram emplacadas no quarto mês do ano; Fiat Strada e Volkswagen Polo lideram o ranking
Compacto elétrico está em pré-venda na Europa com preço inicial de 24.995 euros e a missão de enfrentar a crescente concorrência chinesa; versão GTI com 226 cv chega em 2027
Modelos populares dominam anúncios no Mercado Livre, com grande volume de ofertas e preços que vão de R$ 30 mil a SUVs médios seminovos acima dos R$ 100 mil
De compactos a sedãs médios, lista reúne modelos com boa oferta de airbags, controles eletrônicos que aparecem com frequência no Mercado Livre
SUV de entrada superou rivais meses após lançamento; para criar o modelo, fabricante investiu R$ 530 milhões e trouxe novos robôs para fábrica paulista
De clássicos cultuados a modelos modernos com motor turbo, lista reúne versões esportivas da Volkswagen com forte apelo entre entusiastas
Hatch, picape e sedã aparecem entre os usados recentes da marca com boa oferta de equipamentos e manutenção simples
De hatch a SUVs, modelos com motor turbo da Volkswagen combinam bom desempenho e consumo de combustível satisfatório