De sedã esportivo a SUV familiar, modelos com transmissões de sete marchas combinam desempenho, conforto e eficiência e aparecem com boa oferta no mercado de usados
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"O Fiat Cronos é um sedã compacto que se destaca por sua versatilidade e design moderno. Lançado no Brasil em 2018, o Cronos veio como um complemento à linha Fiat, oferecendo uma opção de sedã para quem já se identificava com modelos como o Argo. Com foco em praticidade e conforto, o Fiat Cronos rapidamente conquistou seu espaço no mercado, sendo uma escolha atrativa para consumidores que buscavam um sedã acessível e bem equipado, com um bom espaço interno e uma ampla capacidade de porta-malas.
Ao longo dos anos, o Fiat Cronos passou por atualizações, incluindo novas versões e equipamentos que mantiveram o modelo competitivo frente aos seus concorrentes no mercado brasileiro. A linha 2025 do Fiat Cronos está disponível em várias versões, com diferentes opções de motorização, incluindo motorizações 1.0 e 1.3, além de câmbio manual e automático. A versão S-Design é focada em quem deseja um visual diferenciado e um nível de equipamentos mais sofisticado, enquanto a versão Precision é a mais completa, oferecendo itens de conforto e tecnologia voltados ao público que valoriza sofisticação.
Versões e Preços
Drive 1.0: R$ 112.990
Drive 1.3: R$ 93.990
Drive 1.3 Automático: R$ 165.990
Drive S-Design 1.3: R$ 119.990
Drive S-Design 1.3 Automático: R$ 162.990
Precision 1.3: R$ 133.990
Dimensões e Ficha Técnica
Comprimento: 4,36 m
Largura: 1,73 m
Entre-eixos: 2,52 m
Altura: 1,51 m
Tanque de combustível: 48 litros
Porta-malas: 525 litros
Peso: 1.137 kg a 1.237 kg
Suspensão dianteira: Independente, McPherson
Suspensão traseira: Eixo de torção
Freios dianteiros: Discos ventilados
Freios traseiros: Tambor
Direção: Elétrica
Desempenho e Consumo
Velocidade máxima: 170 km/h (Drive 1.0) / 162 km/h (Drive 1.3) / 220 km/h (Drive 1.3 AT) / 196 km/h (S-Design 1.3, Precision 1.3)
Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,1 s (Drive 1.0) / 15,3 s (Drive 1.3) / 7,6 s (Drive 1.3 AT) / 9,4 s (S-Design 1.3, Precision 1.3)
Consumo urbano: 9,3 km/l (álcool) (Drive 1.0) / 9,8 km/l (álcool) (Drive 1.3) / 7,2 km/l (álcool) (Drive 1.3 AT) / 8,4 km/l (álcool) (S-Design 1.3, Precision 1.3)
Consumo rodoviário: 11 km/l (álcool) (Drive 1.0, Drive 1.3) / 9,3 km/l (álcool) (Drive 1.3 AT) / 10,2 km/l (álcool) (S-Design 1.3, Precision 1.3)
Equipamentos
Drive 1.0: A versão de entrada Drive do Fiat Cronos oferece uma lista de itens que proporcionam conforto e segurança, incluindo alarme antifurto perimétrico, câmera traseira para manobras, faróis com regulagem de altura, faróis com refletores duplos, faróis de neblina, monitoramento de pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, ar-condicionado automático, direção assistida, banco do motorista com ajuste de altura, controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros, retrovisores elétricos, rodas de liga leve, volante multifuncional, espelhamento da tela do celular, conexão USB e Bluetooth.
Drive 1.3: Mesmos itens da versão Drive 1.0.
Drive 1.3 Automático: Mesmos itens da versão Drive 1.0, adicionando câmbio automático, controle automático de velocidade e limitador de velocidade.
Drive S-Design 1.3: A versão S-Design oferece todos os itens da versão Drive, com adição de airbags laterais, rodas de liga leve exclusivas e detalhes estéticos diferenciados que conferem mais esportividade ao visual.
Drive S-Design 1.3 Automático: Mesmos itens da versão manual, adicionando o câmbio automático.
Precision 1.3: A versão Precision é a mais completa da linha Cronos, adicionando aos itens da versão S-Design faróis de LED, teto solar elétrico, bancos revestidos em couro, sistema start-stop e freio de estacionamento elétrico.
Principais Problemas
Entre os principais problemas relatados pelos proprietários do Fiat Cronos estão o consumo de combustível, que pode ser elevado nas versões com câmbio automático, especialmente em ambiente urbano. Além disso, a suspensão, embora eficiente para oferecer conforto em estradas pavimentadas, pode comprometer a estabilidade em situações de condução mais agressiva. Alguns usuários mencionam problemas pontuais com o sistema multimídia, como dificuldades na conectividade com dispositivos móveis e lentidão na interface. Outro ponto de crítica é o acabamento interno, que em algumas áreas utiliza materiais mais simples, o que pode desagradar consumidores que esperam um nível maior de sofisticação."
Fastback refere-se a um estilo de carro com uma traseira inclinada e alongada.
O BMW que se assemelha a um fastback é o BMW Série 4 Gran Coupé.
Para abrir a tampa de combustível, destrave o carro e pressione a tampa externamente.
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Fiat Fastback
Foto: Divulgação
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Fiat Fastback easter egg
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Fiat Fastback
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Fiat Fastback
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Fiat Fastback x Volkswagen Nivus
Foto: Auto News Brasil
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Volkswagen Nivus Highline e Fiat Fastback Impetus
Foto: Renato Durães
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Comparativo - Fiat Fastback Impetus e Volkswagen Nivus Highline - R$ 140 mil: Versão Impetus do Fastback custa quase o mesmo que Nivus Highline, o mais caro
Foto: Renato Durães
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Fiat Fastback Impetus e Volkswagen Nivus Highline - Mesmo segmento? O Fiat é 16 cm maior no comprimento, mas tem 3 cm a menos no entre-eixos
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Fiat Fastback Impetus
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Fiat Fastback Impetus
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Fiat Fastback Impetus
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Fiat Fastback Impetus
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Fiat Fastback Impetus
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Fiat Fastback Impetus
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Fiat Fastback Impetus - Fastback tem central multimídia com tela de 10,1" e bancos de couro, e ainda surpreende pelo aproveitamento de espaço na parte traseira; túnel central não é elevado
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Fiat Fastback Impetus e Volkswagen Nivus Highline
Foto: Renato Durães
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Fiat Fastback Impetus - Já o Fiat também traz um 1.0 turbo, mas com 130 cv a 5.750 rpm e 20,4 kgfm a 1.750 rpm; transmissão é CVT
Foto: Renato Durães
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Fiat Fastback Impetus e Volkswagen Nivus Highline - BMW? Lanternas do Fastback lembram os carros da marca alemã; Nivus? O T-Cross...
Foto: Renato Durães
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Fiat Fastback Impetus
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Fiat Fastback Audace 200 - Sistema ConnectMe não é oferecido na versão Audace, mas multimídia tem tela de 8,4" e conexão com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de portas USB dos tipos A e C
Foto: Divulgação
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Painel do Fiat Fastback micro-híbrido vazado no Instagram
Foto: Reprodução/Instagram
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Painel do Fiat Fastback micro-híbrido vazado no Instagram
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Painel do Fiat Fastback micro-híbrido vazado no Instagram
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Painel do Fiat Fastback micro-híbrido vazado no Instagram
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Fiat Fastback Audace Lollapalooza - estático
Foto: Fiat/Divulgação
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Fiat Fastback Audace Lollapalooza - estático
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Fiat Fastback Audace Lollapalooza - estático
Foto: Fiat/Divulgação
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Novo Fiat Fastback - flagra
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Novo Fiat Fastback - flagra traseira
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Novo Fiat Fastback - flagra traseira
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Novo Fiat Fastback - Projeção
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Novo Fiat Fastback - Projeção
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